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Gtechniq Accredited Detailer

Henriette-Sontag-Straße 7, Koblenz Mo–Fr 8–16.30 Uhr
SCAP-Verfahren

Scheinwerfer­aufbereitung

Blinde Scheinwerfer kosten bis zu 70 Prozent Leuchtkraft — und beim TÜV die Plakette. Wir schleifen die Streuscheibe und versiegeln sie neu gegen UV-Strahlung.

Deutlich günstiger als neue Scheinwerfer — die kosten je nach Fahrzeug schnell mehrere Hundert Euro.

Dieselbe Streuscheibe Halb aufbereitet
Scheinwerfer nach der Aufbereitung: die Streuscheibe ist klar und spiegelt
Derselbe Scheinwerfer vor der Aufbereitung: die Streuscheibe ist matt und milchig
50 %

Regler nach links oder rechts ziehen, um denselben Scheinwerfer vor und nach der Aufbereitung zu vergleichen.

Lichtverlust

bis 70 %bei beschädigter UV-Schicht

Verfahren

SCAP-Systemschleifen und bedampfen

Hauptuntersuchung

Plaketteblinde Scheinwerfer fallen durch

Kosten

Ein Bruchteilgegenüber neuen Scheinwerfern

Warum das passiert

Nicht das Glas wird blind, sondern die Schutzschicht

Moderne Streuscheiben bestehen aus Kunststoff und tragen von Werk aus eine dünne UV-Schutzschicht. Genau diese Schicht wird angegriffen — darunter trübt der Kunststoff ein.

Sonneneinstrahlung

UV-Licht baut die Schutzschicht über die Jahre ab. Die Oberfläche wird stumpf, dann gelblich, dann milchig.

Steinschlag

Jeder Einschlag verletzt die Schicht an einer weiteren Stelle. Feuchtigkeit und Schmutz arbeiten sich in diese Öffnungen hinein.

Und dann geht es schnell

Ist die Schicht erst einmal offen, trübt der Scheinwerfer immer weiter ein. Der Verlust an Leuchtkraft fällt zuerst nachts auf.

Klare Streuscheibe 100 %
Blinde Streuscheibe 30 %

Ein solcher Lichtverlust birgt ein erhöhtes Unfallrisiko, insbesondere bei Nachtfahrten. Darüber hinaus verweigert der TÜV die Plakette bei Scheinwerfern, die als „blind“ eingestuft werden.

SCAP-System

Schleifen, bedampfen, aushärten

Bei der Scheinwerfer-Aufbereitung im Car Atelier verwenden wir das spezielle SCAP-System. Nach dem gründlichen Schleifen tragen wir eine Schicht auf, die vor schädlichen UV-Strahlen schützt.

01

Reinigen & Abkleben

Der Scheinwerfer wird gründlich gereinigt, das umliegende Blech und die Dichtungen werden sorgfältig abgeklebt.

Vorbereitung

02

Stufenweise schleifen

Die verwitterte Schicht wird in mehreren immer feineren Körnungen abgetragen, bis der Kunststoff darunter wieder gleichmäßig ist.

Mehrere Körnungen

03

Bedampfen

Auf die vorbereitete Oberfläche kommt eine neue Schicht, die vor schädlichen UV-Strahlen schützt. Sie legt sich gleichmäßig über die gesamte Fläche.

Neuer UV-Schutz

04

Aushärten & Kontrolle

Die Schicht härtet aus, danach kontrollieren wir das Ergebnis im Licht. Klarheit und Leuchtkraft sind zurück.

Abnahme

Schnell wieder auf der Straße. Wir legen großen Wert auf eine zügige und effiziente Ausführung, damit Sie schnellstmöglich von der klaren Sicht profitieren.

Bearbeitung eines Scheinwerfers mit der Poliermaschine an einem dunklen Fahrzeug
Streuscheibe unter Hallenlicht
Was Sie davon haben

Vier Gründe, nicht neu zu kaufen

Bessere Sicht

Erheblich verbesserte Sicht bei Dunkelheit — und damit mehr Sicherheit auf der Straße.

Wertsteigerung

Die Optik Ihres Fahrzeugs wird deutlich aufgewertet, was zu einer nicht unwesentlichen Wertsteigerung führt.

TÜV-Plakette

Blinde Scheinwerfer führen zur Verweigerung der Plakette. Klare Streuscheiben nehmen dieses Thema von der Liste.

Kostenersparnis

Der Austausch kostet je nach Fahrzeug schnell mehrere Hundert Euro. Die Aufbereitung verursacht deutlich geringere Kosten.

Aus der Werkstatt

Der Bedampfungsprozess bei uns im Car Atelier

Im Video sehen Sie, wie die neue Schutzschicht aufgetragen wird. Das Video lädt erst, wenn Sie es starten — vorher gehen keine Daten an YouTube.

Nächster Schritt

Wir sehen uns Ihre Scheinwerfer an

Ob eine Aufbereitung reicht oder die Streuscheibe zu weit ist, lässt sich bei uns in Koblenz in wenigen Minuten beurteilen. Kontaktieren Sie uns noch heute, um einen Termin zu vereinbaren oder weitere Informationen zu erhalten.