Smart Repair
Ein Kratzer in der Stoßstange, eine Delle in der Tür, eine Schramme am Kotflügel. Wir reparieren solche Schäden punktuell — ohne dass das komplette Bauteil abgebaut und neu lackiert werden muss.
Ob Smart Repair genügt, entscheidet der Schaden — nicht der Katalog. Wir sehen ihn uns vorher an.
Behandelt wird nur die betroffene Stelle — das umliegende Bauteil bleibt, wie es ist.
Umfang
Nur die Stellestatt des kompletten Bauteils
Typische Schäden
Kratzer & Dellenauch Schrammen und Steinschlag
Farbton
AngeglichenÜbergang nahezu unsichtbar
Entscheidung
Am Fahrzeugnicht am Telefon, nicht am Katalog
Kleiner Schaden, kleiner Eingriff
Je weniger Fläche angefasst wird, desto mehr Originallack bleibt erhalten. Das ist der eigentliche Grund für Smart Repair. Dass es schneller geht und weniger kostet, kommt dazu.
Der Originallack bleibt
Bei einer Neulackierung verschwindet die ab Werk aufgetragene Schicht unter neuem Lack. Beim Smart Repair bleibt sie überall dort erhalten, wo der Schaden nicht hingekommen ist.
Kein Teiletausch
Kleinere Kratzer, Dellen und Schrammen beseitigen wir gezielt — ohne größere Reparaturen und ohne dass ein Bauteil abgebaut oder ersetzt werden muss. Das spart Zeit und Geld.
Der Farbton muss sitzen
Eine ausgebesserte Stelle fällt selten durch die Reparatur auf, sondern durch den Farbsprung daneben. Wir messen den Farbton aus und gleichen ihn an, bis der Übergang im Tageslicht nahezu unsichtbar ist.
Wo Smart Repair aufhört
Nicht jeder Schaden lässt sich punktuell beheben. Zieht er sich über eine Kante, reicht bis auf das Blech oder über mehrere Bauteile, sagen wir Ihnen das — und lackieren stattdessen flächig.
Begutachten, ausbessern, angleichen
Der Ablauf entspricht dem einer großen Lackierung — nur auf wenige Zentimeter begrenzt. Wird ein Schritt übersprungen, sieht man das später im Licht.
Begutachtung
Wir sehen uns den Schaden bei Licht an und prüfen, ob er sich punktuell beheben lässt. Dabei messen wir den Farbton aus. Den Kostenrahmen kennen Sie vorher.
Farbtonbestimmung
Vorbereiten
Die Stelle wird gereinigt, angeschliffen und abgeklebt, Dellen werden ausgearbeitet. Wie sauber der Lack später steht, entscheidet sich hier — nicht beim Lackieren.
Schleifen & Abkleben
Ausbessern
Grundierung, Basislack und Klarlack kommen nur auf die vorbereitete Stelle. Der Farbton wird nach der Messung angemischt und zum umliegenden Lack hin angeglichen.
Basis- & Klarlack
Angleichen
Zum Schluss wird die Fläche poliert, bis der Übergang nicht mehr zu ertasten und im Licht kaum noch zu erkennen ist. Dann sehen wir das Ergebnis gemeinsam an.
Politur & Abnahme
Frisch lackiert ist nicht fertig. Frisch lackierte Flächen brauchen einige Wochen, bis sie ausgehärtet sind. Wie Sie das Fahrzeug in dieser Zeit behandeln und ab wann eine Versiegelung sinnvoll ist, sagen wir bei der Abnahme.
Erst ansehen, dann entscheiden
Ob eine punktuelle Reparatur reicht, lässt sich nur am Fahrzeug beurteilen. Kommen Sie bei uns in Koblenz vorbei oder rufen Sie an: 0261 982 3830, Montag bis Freitag von 8 bis 16.30 Uhr.