Motorwäsche
Öl, Staub und Streusalz setzen sich im Motorraum fest. Wir decken empfindliche Bauteile ab, reinigen den Motorraum schonend und konservieren ihn danach, damit Kunststoff und Dichtungen nicht austrocknen.
Auf Wunsch im Zuge einer kompletten Fahrzeugaufbereitung — innen, außen und unter der Haube.
Erst einweichen, dann abnehmen: Was sich chemisch löst, muss später nicht mit Druck herunter.
Vorbereitung
Abgeklebtempfindliche Bauteile werden abgedeckt
Reinigung
Schonendangepasst an Bauteil und Verschmutzung
Danach
KonserviertKunststoff und Dichtungen werden gepflegt
Ort
Halle in Koblenzwetterunabhängig, Mo bis Fr
Warum der Motorraum Pflege braucht
Der Motorraum ist der Bereich, den man am seltensten sieht und am wenigsten pflegt. Vier Gründe sprechen dafür, ihn trotzdem sauber zu halten.
Was sich dort festsetzt
Ein Film aus Öl und Fett, Staub von der Straße, Laub aus dem Windlauf und im Winter Streusalz. Die Schichten binden Feuchtigkeit und verschwinden von allein nicht wieder.
Empfindliche Bauteile
Im Motorraum sitzen Steckverbindungen, Elektronik und Dichtungen dicht beieinander. Ein harter Wasserstrahl an der falschen Stelle richtet mehr Schaden an, als die Verschmutzung je angerichtet hätte.
Undichtigkeiten werden sichtbar
Auf einer verölten Fläche fällt frischer Ölaustritt niemandem auf. Ist der Motorraum sauber, sehen Sie und Ihre Werkstatt sofort, wenn irgendwo etwas nachläuft.
Vor Verkauf und Übergabe
Wer ein Fahrzeug kauft, öffnet die Haube. Ein gepflegter Motorraum sagt etwas über den Umgang mit dem ganzen Auto aus — und ist bei Übergaben oft das Erste, worauf jemand schaut.
Abdecken, reinigen, konservieren
Vier Schritte in dieser Reihenfolge. Der erste ist der wichtigste — je sorgfältiger abgedeckt wird, desto weniger Feuchtigkeit kommt überhaupt an empfindliche Bauteile.
Abdecken
Zuerst werden empfindliche Bauteile abgeklebt und abgedeckt. Dieser Schritt entscheidet, wie gründlich wir danach arbeiten können, ohne etwas zu riskieren.
Schutz zuerst
Schmutz lösen
Öl- und Fettfilm werden mit passenden Reinigern eingeweicht, statt sie trocken abzureiben. Was sich chemisch löst, muss später nicht mit Druck heruntergeholt werden.
Einweichen
Schonend reinigen
Der Motorraum wird schonend gereinigt — Bauteil für Bauteil, mit dem Werkzeug, das die jeweilige Stelle verträgt. An engen Stellen arbeiten wir von Hand nach.
Bauteil für Bauteil
Trocknen und konservieren
Nach dem Trocknen wird der Motorraum konserviert. Die Pflege legt sich über Kunststoff und Dichtungen, hält sie geschmeidig und macht die nächste Reinigung leichter.
Konservierung
Der Motor sollte kalt sein. Planen Sie den Termin so, dass das Fahrzeug vorher nicht lange gelaufen ist. Auf heiße Bauteile gehört kein kaltes Wasser. Rufen Sie uns an, wenn Sie unsicher sind.
Schauen wir uns den Motorraum an
Kommen Sie in unsere Halle in Koblenz oder rufen Sie kurz an. Wir öffnen die Haube, sehen uns den Zustand an und sagen Ihnen ehrlich, was nötig ist und was Sie sich sparen können.