Kratzer entfernen
Ein Kratzer, der nur im Klarlack sitzt, muss nicht lackiert werden. Wir schleifen die Stelle gezielt aus und polieren sie anschließend auf Hochglanz, bis der Übergang zum umliegenden Lack nicht mehr auffällt.
Ob sich ein Kratzer herauspolieren lässt, entscheidet seine Tiefe. Das sehen wir unter Licht.
Poliert wird nur an der betroffenen Stelle — und nur so tief, wie es der Kratzer verlangt.
Arbeitsbereich
Klarlackdie oberste Schicht über der Farbe
Vorgehen
Punktuellnur die betroffene Stelle, nicht das Bauteil
Maschinen
Rotation und Exzentergrobe Stufe, danach der Feinschliff
Ergebnis
Hochglanzder Übergang fällt nicht mehr auf
Ob ein Kratzer weggeht, entscheidet seine Tiefe
Lack besteht aus mehreren Schichten. Ganz oben liegt der Klarlack. Dort sitzen die meisten Kratzer, und genau dort lässt sich arbeiten.
Kratzer im Klarlack
Erreicht ein Kratzer den Farblack nicht, lässt er sich meist herauspolieren. Wie tief er im Klarlack sitzt, entscheidet, ob wir ihn ganz herausholen oder nur abschwächen. Wir schleifen die Stelle gezielt aus und polieren sie danach zurück auf Hochglanz.
Nur die Stelle, nicht das Auto
Wir arbeiten punktuell an der betroffenen Fläche statt flächig über das ganze Fahrzeug. Das hält den Abtrag im Klarlack so gering wie möglich.
Wenn der Farblack frei liegt
Reicht der Kratzer bis auf Farbe oder Grundierung, hilft Polieren nicht mehr. Dann sind Smart Repair oder eine Lackierung der richtige Weg. Das sagen wir Ihnen vorher.
Beurteilt wird unter Licht
Bei Tageslicht sieht man längst nicht alles. Wir sehen uns die Stelle unter kontrolliertem Licht an, bevor eine Maschine den Lack berührt.
Vier Schritte an einer Stelle
Jeder Schritt arbeitet feiner als der vorige. Wird einer übersprungen, sieht man das später im Licht.
Begutachten
Wir sehen uns den Kratzer unter Licht an und prüfen, wie tief er sitzt. Erst danach steht fest, ob Polieren genügt oder ob lackiert werden muss.
Unter Licht
Reinigen
Teer, Flugrost und Insektenreste kommen zuerst von der Fläche. Ohne diesen Schritt arbeitet die Politur den Schmutz in den Lack ein.
Von Hand
Ausschleifen
Die grobe Stufe nimmt den Kratzer aus dem Klarlack. Wir arbeiten nur an der betroffenen Stelle und tragen so wenig Material ab wie möglich.
Rotationsmaschine
Auspolieren
Danach folgt der Feinschliff gegen Schlieren, zum Schluss die Hochglanzpolitur. Am Ende spiegelt die Stelle wieder so wie der Lack daneben.
Exzentermaschine
Klarlack ist nicht unbegrenzt. Jede Politur nimmt etwas Material ab. Deshalb arbeiten wir nur an der betroffenen Stelle und nur so tief, wie es der Kratzer verlangt, statt flächig über das ganze Fahrzeug.
Zeigen Sie uns die Stelle
Ob sich ein Kratzer herauspolieren lässt, sieht man am Fahrzeug, nicht am Telefon. Kommen Sie in Koblenz vorbei, dann sagen wir Ihnen ehrlich, was nötig ist und was nicht.